智能和安全表现皆亮眼，解析东风奕派eπ007

作者：王牌车评
2024-03-27 00:00
16.50万

随着大家对于安全出行的关注越来越多，买车时对于车辆的主被动安全表现也更加重视。现在新能源车的更新换代速度非常之快，借着这个浪潮，一起来解析东风新作——奕派eπ007的智能和安全表现如何。

智能感拉满，安全感满分

大家都知道，智能驾驶辅助是与车辆的主动安全功能高度相关的。通过智能驾驶辅助功能，可以对行驶路况进行实时监测，在危险发生时，有比驾驶员更快的反应速度，挽救损失。

在东风奕派eπ007上，搭载行泊一体高算力智驾系统。这套系统采用黑芝麻智能华山二号 A1000 芯片，算力达到 58TOPS。应对涵盖高速 NOA 领航辅助驾驶、记忆泊车等在内的 L2+自动驾驶高算力要求。即使是未来软件更新迭代，也能满足算力需求。

在外置的环境配置上，东风奕派eπ007搭载的设备更是全面：

6 颗智能驾驶摄像头、4 颗环视摄像头、12 颗超声波雷达、5 颗毫米波雷达、2 颗车内摄像头、1 个高精度定位单元、1 个智能驾驶域控制器，共 31 个智能感知硬件，能够更好的观测到车身四周的环境。

借助以上智能硬件，东风奕派eπ007 更能实现“高速 NOA 领航辅助驾驶”，自动完成“跟车、自主变道、上下匝道”，如果发现前方路况有变，还能够自动播报、提醒，解放双脚，让驾驶员在高速驾驶时，减轻负担，缓解驾驶疲劳。

如果你以为这就是东风奕派eπ007的所有能力，那你就小瞧了它了。除了上面说的功能，东风奕派eπ007还支持自主记忆泊车、远程挪车、融合泊车、循迹倒车。这四大功能可以帮助车主解决停车场景遇到的一些困难。其中，自主记忆泊车功能还可以通过路线学习后，能够智能实现最后 400 米全自动驾驶，并可自主寻找车位，帮车主把车停好。取车时，还可一键召唤，车辆自主开至身前。这项功能以往只会出现在高售价的车型上，现在eπ007让这项功能的获取价格更加亲民。

在现如今流行的智能驾舱功能上，东风奕派eπ007也有其亮眼的表现。东风奕派eπ007提供了丰富的个性化设置，全车开放 38 个服务模块、123 个接口、300多个自定义场景，将设置的权限开放给了用户，让车主动适应车主需求。

以上的这些配置与功能如果说是搭载在一台定价30万元的车型上，并不出奇，毕竟现如今的自主品牌也非常舍得堆料，非常的“卷”。但要说把这些配置放在了一台15.96万元起售的eπ007上，是有几分出乎意料。这其实也是印证了东风奕派eπ007对于广大消费者特别是年轻人的诚意。

被动安全仍然用心，造车品质令人放心

分享完东风奕派eπ007的主动安全功能，接下来解析eπ007的被动安全以及能给车主带来哪些造车品质上的优势。

首先我们来聊聊东风奕派eπ007的整车安全设计。eπ007采用笼式超高强度结构车身，超高强钢比例高达71.5%，热成型钢占比20.3%。在关键成员舱区域，采用 1500MPa 超高强度钢板，能够更好的支撑和保护“车笼”，保护车内乘客。为此，东风奕派eπ007还获得了“2023 中国十佳车身”的认证。

在气囊和安全带的配置上，东风奕派eπ007全车配置 4 个气囊和 2 个前后贯穿式头部气帘，前/后排配置预紧限力式安全带，同时配置碰撞锁止锁舌、安全带未系提醒及乘用位置检测功能。进一步守护乘客安全。和高强度车身一起组成双重保险。随着近期出现了好几起新能源车的碰撞事故，让大家都更加关注车辆的主被动安全，相信eπ007在被动安全上的不妥协可以让你打消疑虑。

在电池安全部分，同样有亮点值得关注。东风奕派eπ007采用 L300 标准化硬壳电芯设计，通过行业最严苛的 10mm 深度针刺试验。电池包方面也不怠慢，双重密封设计高于行业的 IPX8+X9 标准，即使是遇到了城市涉水路段，也不惧涉水场景使用。

在电池的物理防护层面，东风奕派eπ007采用高强度铝合金框架、底部装甲、高强度内部支撑梁，能够抗挤压、抗震动，相当于相比于绝大多数的竞品车型多穿上了一层“盔甲”。为了再多一重保险。

而BMS电池管理模块，还加入全生命周期健康管理功能，车辆下电过程，通过智能检测，实现“全时域”热失控监测，杜绝控制器休眼导致自燃。用实力诠释了东风奕派深厚的三电技术，展示了央企东风的深厚造车底蕴。

为了保证用户享受到极致安全，东风奕派还特别对马赫E电池还进行海水浸泡和高速碰撞测试。在长达10天的高温冲击（2倍国标）后，马赫E电池依然能通过100倍国家标准浸水测试以及8mm针刺测试；在经过长达168小时高温存储后，依然能够安全通过1.5吨高速侧面碰撞测试的极限考验，远超C-NCAP五星碰撞要求。